【拡散希望】
鉄道員からのお願いです。
小田急の事件でニワカヲタクの中途半端な知識が広まりましたが、ドアコックは勝手に使えば逆に状況を悪化させます。（三河島事故も参照のこと）
まずは乗務員に連絡。判断は任せてください。当たり前ですが想定訓練はしてます。 https://t.co/gT4Nsb3PeX

— スラムの人 (@lQS0TBvs0h4WxIR) Nov 1, 2021

今TBSの「ひるおび」で自称鉄道ジャーナリストが「避難誘導に手間取った」「扉を開けるのを躊躇した」などと鉄道員を誹謗したコメントをされていて憤りを感じました。
抗議の電話をしようとしましたが、通話中で繋がらず。
レギュラー陣も「我々も手動で開けられることを知ってなきゃ」と。ダメだろ。

— スラムの人 (@lQS0TBvs0h4WxIR) Nov 1, 2021

車内の非常通報装置はﾎﾞﾀﾝを押す間、車掌(出ない場合輸送指令)に通話出来る。
でも車掌と通話出来ない程混乱してた。
国領駅のﾎｰﾑﾄﾞｱは山手線に設置してるﾀｲﾌﾟで、2～3mもｽﾞﾚると車両のﾄﾞｱと連動しない。
ﾄﾞｱを開けると混乱すると車掌が判断したと思われる。

結論、次に活かす twitter.com/lQS0TBvs0h4WxI…

— ワッタ～ズ#ギルド街 (@wattarsgirud) Nov 1, 2021

勝手に非常用ドアボタンとか押さない方がいいのね、こういった場合・・・ twitter.com/lQS0TBvs0h4WxI…

— みたらしだんご (@mitarasi_cat) Nov 1, 2021

どうかご理解していただけますように。
引用ツイートのツリーにもありますが、マスコミの事実と違う悪意ある報道に惑わされませんように。 twitter.com/lQS0TBvs0h4WxI…

— アルフォンス 【アル松】 (@Alfons226) Nov 1, 2021

まあもしドアコック勝手に開けられて勝手に身を乗り出されてそのまま電車動いたら諸々の位置関係悪いとすり潰されそうだもんな、乗り出した人間が…

— 零落 (@r_e_i_r_a_k_u) Nov 1, 2021

「車両火災ではトンネルや橋梁を避けて停車する」というのを忠実に守ると柴崎まで走るのが正にはなるけど、大型トラック並のデカさの救急車なんて入れるような道じゃなさそうだし、停車する前にドアコック勝手に扱う乗客も出る状況なら、国領に止める判断した乗務員の機転が良かったと思う。

— てーまる💉💉 (@mrmr_BJ250A_N) Nov 1, 2021

@tokyonewsroom 一番悪いのは犯人。

でも、乗務員の指示なしに勝手にドアコックを扱ったことでこういう状況になったことに「勝手に扱うな」とも思った。
ただし、この状況で冷静な判断をできる人のほうが少ないから、ドアコックを扱った人を責めることもできない。

— 亀🐢 (@kametakameo28) Nov 1, 2021

ほんとな、緊急なんだから気持ちわかるけどドアコック勝手に使ったから結果ドア開かなくてもたついたしな…車両に防犯カメラなかったのが大問題だし、車両がパニックだからって聞き取れないなら緊急ボタン押しても意味ないんじゃない？パニックなときに使うもんでしょ

— たろ🍡新刊くにちょアンケ (@taro_komape) Nov 1, 2021

ドアコックに限らず車両のドアが開くと列車は加速出来なくなり今回のように停止位置不良を修正出来なくなってドアが扱えなくなります。また隣接線の列車抑止が完了していないうちに勝手に線路に降りると進来してきた列車に轢かれ二次災害に繋がります。

— ∠秋山狐色 (@Ninetales038Fox) Nov 1, 2021

非常用ドアコックを動かしてしまうと電車の非常ブレーキがかかってしまう仕組みなのね…。状況によるけど勝手に使うと思わぬ事態が起きるね。

— 寝る (@Neruneru) Nov 1, 2021

でも指示がある場合は乗務員に従え、とドアコックのとこ書いてあるのw
ない場合は勝手に開けていいんかね？てなるわ。
今回はなかったそうだし、浅い知識でやっちゃうよね。パニックだし。

日本人的な書き方やw

— 🌺 (@sara_no__) Nov 1, 2021

これは勝手にドアコックを使った乗客が悪い

— おおりけいど (@Gooqle_Maps) Nov 1, 2021

とりあえずドアコックは勝手に触らないで

— む❄️ (@snow_hkm) Nov 1, 2021

ドアコックの使い方覚えるの大事だけど、勝手に使うと大変なことになるんだね

— ぽぴ@5/30超エアブー参加 (@coro_popipop) Nov 1, 2021

京王線乗務員ら判断の記事で乗客がドアコックを勝手にいじったせいで停車位置をずらすしかなかったみたいになってるんだけど、、、
これ犯人側にドアコックいじられる可能性考えてないのか？
対応もシステムもザル過ぎると思う。
普段からテロを他人事として見すぎだよ。

— 徒然 (@tsuredurenahibi) Nov 1, 2021

この状況での車掌さんと乗客の判断は素晴らしいし、勝手に触るなと言うなら何のための非常用ドアコックなのかって話だし、どう考えても非常時だし、悪いのはすべて犯人だよ。

— びびび (@EBRCLt7dztS7fbj) Nov 1, 2021

@MizumoriMidori @cyakionsen @YahooNewsTopics 止まる直前に勝手にドアコック切られたから手前で止まってどうにもできなくなった

— TATATATA (@ata_tatatat) Nov 1, 2021

乗客の方で勝手にドアコック開けちゃうと、もう停車位置まで動いて戻せないのか……でもアナウンスあるまで待機とか難しいかもしれん…

— カタボライトびびんばq (@niboshi_sachan) Nov 1, 2021

緊急事態なのは十分分かってるけど
勝手にドアコック使って開けるなや
ドアが空いてたら電車は起動出来んし、
運転士は動いてる途中にドア空いてるのわかったら即座に止まるよ
もし線路に人落ちてたら轢き殺すことになるからな

— mkn教KM(Team Hb) (@4ksKMvmax) Nov 1, 2021

非常用ドアコックは覚えておいてねってツイーヨ回ってきたけど、これを乗客が勝手に回したからドア開かなくて窓から出るしかなかったとか皮肉すぎて笑っちゃう

— へるめて (@WelsPHBB) Nov 1, 2021

京王線もしドアコック使われずに停止線に止まってホームドアすぐ開けれてたら犯人も出てきてない？
ホームにいた人襲われたかもとか思うと非常時の正解ってわからないし、緊急時に動いたドアコック使った人が勝手にって言われ方されるのも気の毒

— amino (@yohukashi12) Nov 1, 2021

京王のやつ、直後にドアコックのこと知っててよかったみたいなんバズってて、客が勝手に扱うのはなぁと思ってたけど、ドアコック扱われたせいで停止位置ずれてたのね…。

— うみつつ (@59XXD) Nov 1, 2021

電車内で何かあった時にドアコック使って手動でやるんだ的なこと広めようとしてるけど、普通の電車や気動車ならまだいいけど、第三軌条の地下鉄で勝手に開けて降りたら高圧電流で焼き鳥になるからやめた方がいいよ

#地下鉄　#非常事態　＃避難

— 扛橘 (@kangju1988) Nov 1, 2021

京王線の事件ドアコック勝手にいじった客のせいでさらに事態悪化した形らしいけど責任取りたくない一心でドア開けなかった乗務員も乗務員だよって感じ
ただ調べたら開けて客が転落しても鉄道会社が責任取らされるみたいだしもう何が正解だったかって言っても結果論でしかない

— 卍 (@elenore_sex) Nov 1, 2021

ドアコックを解放するとドアが勝手に開くと思ってる人多そうだけど、実際はエアーが抜けたりロックが解除されるだけで、手動で割と重ためのドアを開けるんよね。

— すぃー (@BUMP_8315F) Nov 1, 2021

@kumatyan1171 「こういう時はドアコックを使え」って君とか俺が勝手に決めて言っちゃいけないって大前提を理解して

— マヤちん大勝利 (@yuruyurumaya) Nov 1, 2021

走ってる途中でドアコックいじっちゃったから変な位置で止まっちゃったのね
停車してからいじらなきゃいけないんだな
トンネル内で降りると架線が下にあった場合感電してしまうとか、線路上に勝手に降りるのも他の電車が走ってたら跳ねられる可能性があるから危険とかいろいろ言われてて勉強になった

— コイ (@koishitai515151) Nov 1, 2021

ドアコック覚えておこうってバズってるのがいくつかあるけれど、ドアコック使用したことで停止位置調節出来なかったとのことだし、そもそもドアコック勝手にはいけないのよね？

知れて良かったとか意見あるけどきちんとした情報を見ないと問題が大きくなったりしないかな？

— 飴 (@ame520candy) Nov 1, 2021

ドアコック開ければいいという話が出たけど勝手に開けられて中途半端な位置で止まったからドアから出られなかったとは。

— panda (@cloud90114) Nov 1, 2021

車掌さんの判断は素晴らしかった。
だけど、ドアコックを｢勝手に使った」と乗客を責めるような報道をするのは間違っていると思う。
そもそもドアコックの存在自体知らない人も多いし、理解していない人が大半だった。まして、パニック状態のはずなのに動けたのはすごいことだと思う。

— もーなっと (@Kirschkuchen89) Nov 1, 2021

例の事件起こった当初はドアコックの存在が独り歩きしてたけど実際はそれが乗客判断で勝手に使われてホームに正確に入れなくなったということも周知されて欲しいね

— 松の木 (@game_zndk) Nov 1, 2021

今回のが拡散されても拡散されてなくても、勝手にドアコック使って電車止めてしまうひとがいるんや…何がそのとき運命を分けるかわからんな…

— こっこ🐥リクエスト受付中 (@ko_kocco) Nov 1, 2021

京王線の事件の件でドアコックの場所とか教えてる人いたけど使う時は乗務員の指示を待って使わないと二次災害になる恐れあるからな
仮に駅のホームじゃない所で緊急停止した時、勝手にドアを開けて外に出ると対向列車に轢かれてしまうかもしれないから危険

— ゴッツ@11/6ZOZOマリン (@gottu_329) Nov 1, 2021

@subarer_sub 今回ドア開かなかったの乗客が勝手にドアコック使ったから

— Atsuya (@Atsuya48812) Nov 1, 2021

そういえば昨日の夜Twitter見てたらドアコック触ったの俺ってゆうてるやつおったよなぁ？？
そいつのせいでドア開かんかったやんww
勝手に触るから(笑)

— ウリウリ (@uri_goodsaka) Nov 1, 2021

元運転士から言わせてもらうとドアコック勝手に開けるなクソがって思っちゃう〜

— ÜЯÅ.³ (@URA_lukes) Nov 1, 2021

無闇にドアコックに触れるべきではないというのは正しいし、基本的に指示があるまで乗客が勝手に操作すべきではないというのはその通りなのだが、地下区間で煙が迫っていてアナウンスがない（≒乗務員の安否を乗客側が確認できない）状況であれば、ホームに並んだ時点で緊急避難が成立するだろうなぁ。

— 木枯吹雪 (@kogarashi2) Nov 1, 2021

桜木町火災の教訓からドアコックで開けられるようになったわけで、勝手に開けては駄目なわけではないんだよね。
ただ、トンネルや地下鉄では勝手に降りると危険な場合もあるわけですよ。
銀座線とかな。

このあたりの見極めなんて普通の人にできるわけないのだ。

— ぼけら@健康観察期間終了 (@adolfass) Nov 1, 2021

勝手にパニックになって勝手にドアコック扱って緊急停止させたのは乗客ですよね。
なので今回事業者側で本当に欠けていたのは、車内放送を用いた状況と見通しの説明なのでは？この先この電車をどうしようとしてるのか分からず、群衆心理も加わり結果として乗客のパニックを助長してしまったのでは？

— SanuuU!!（―〇―） (@commuterexp) Nov 1, 2021

ドアコックを勝手にって乗員の判断待ってたら死ぬやろ

— ミラクルアニキのGya・Nova (@miracleaniki810) Nov 1, 2021

勝手にドアコック触るなと

— 峠の我が家 (@deer_antelope) Nov 1, 2021

京王線の事件
ドアコック勝手に開けられたせいで安全装置が働いて減速したから
規定位置に止まれず他の車両のドアが開けられなくなったとかもうなんと言ったらいいか。
もちろん150パーセント犯人が悪いのだけど

— 肉食いたい系女子 (@iberikobuta_5) Nov 1, 2021

電車についてよく知ってる乗務員が守られて知らない客員が勝手にドアコック開けるなって責められてるの地獄www

— ☁️ (@_gemini______) Nov 1, 2021

難しいですね。
勝手にドアコックに触れるなってことになりますが、電車内に刃物男＆炎が上がってるって時点でじゃあ何もせずにその場に留まっていられますかって話になるし

— 塩胡椒 (@s_a_l_p_e) Nov 1, 2021

既に色んな人が言ってるけど、電車のドアコックは指示があるまで触っちゃいかんよ。
移動はできなくなるし、勝手にドア開けたら転落とか対向車に接触する危険性もある。場合によっては感電もあるかな。

— AriaS (@ArkBlaze) Nov 1, 2021

京王線の事件で乗客の勝手な判断のドアコック扱いが祟ったって批判するのは簡単だけど、石勝線炎上事故の時は乗客の勝手な判断でのドアコック扱いがあって逃げれたので、簡単に物は言えない。

— べーこん (@npotatobaco3302) Nov 1, 2021